10 марта в Екатеринбурге открыли «УГМК-Арену» на 12,5 тысяч зрителей. Очередной клуб Восточной конференции переехал на новый дворец, хотя еще буквально 10 лет назад многие нещадно критиковали инфраструктуру лиги. Теперь же ей нет равных в Европе. Metaratings.ru рассказывает, как преображается FONBET КХЛ.
Почему в КХЛ такие разные арены?
После того, как УГМК стала спонсором «Автомобилиста», статус уральцев резко преобразился. Если раньше это была четвертая команда региона (после «Трактора», «Металлурга» и «Салавата Юлаева», который тоже считается частью Урала), то теперь цели стоят максимально высокие.
Долгое время клуб серьезно отставал по инфраструктуре. Если три другие команды давно переехали на более вместительные арены, «Автомобилист» продолжал выступать на скромном «Уральце». Более того, небольшой дворец вряд ли бы позволил команде попасть в КХЛ в последние годы.
В «нулевые» российский хоккей по своему уровню вернулся на топовый европейский уровень. Не факт, что КХЛ была сильнейшей лигой, но точно была самой богатой в Европе. Вот только по уровню инфраструктуры она серьезно уступала.
Настолько сильно, что по посещаемости КХЛ отставала от Швейцарии, Швеции и Германии, находясь примерно на одном уровне с Чехией и Финляндией. Ко всему прочему, инфраструктурный регламент был относительно мягок.
Так, в КХЛ могла вступить любая команда, чей стадион вмещает более 5,5 тысяч зрителей. Это прямое наследие норм из Суперлиги. Были и исключения для городов с населением в менее 100 тысяч человек. Но было и еще одно условие – новые арены должны вмещать более 7,5 тысяч зрителей.
В 2011-м требования серьезно изменились. Теперь лига рекомендовала в городах-миллионниках строить новые дворцы со вместимостью в 12+ тысяч зрителей. Именно поэтому на новую арену так долго переезжал «Барыс». Вот только все это именно что рекомендации. Например, в Москве за последние 10 лет были построены несколько новых стадионов, со вместимостью в менее 12 тысяч зрителей. И это не мешает на них играть ЦСКА и «Динамо».
При этом лига следила за выполнением «рекомендаций». Например, очень долго обсуждалось появление тюменского «Рубина», но его арена совсем не подходит под стандарты. Власти региона хотели построить дворец на 13 тысяч мест, как в немецком Мангейме. Вот только теперь все это осталось в прошлом.
И именно постоянными «правками» в регламенте можно объяснить нынешнюю разницу в инфраструктуре. Например, «Северсталь» играет в 5,5-тысячном дворце, как и «Нефтехимик» с «Витязем». Но к ним пока что претензий нет – на момент вступления в лигу все требования клубами были выполнены.
Или же арены «Трактора», «Ак Барса», «Металлурга» и «Салавата Юлаева». На фоне новых дворцов в Екатеринбурге, Новосибирске и Омске они кажутся маленькими. Вот только 15 лет назад все дворцы идеально вписывались в регламент. Более того, арены в Челябинске и Уфе были открыты уже после создания КХЛ, но с подходящими параметрами.
«Автомобилист» же просто не мог построить себе свою «Арену Металлург» или «Татнефть Арену». Поэтому и пришлось потратить 23 млрд рублей на 12-тысячник. Однако жалеть нечего: теперь инфраструктура екатеринбуржцев превосходит соперников по Уралу и может стать стандартом для провинциальных команд.
В КХЛ будет уже 11 «десятитысячников», а в топ-5 прочих лиг Европы их всего 14
С 10 марта десять клубов КХЛ из 23-х выступают на аренах со вместимостью в более чем 10 тысяч зрителей. А ведь еще 15 лет назад таких дворцов в лиге было всего четыре – в Санкт-Петербурге, Минске, Москве («Мегаспорт») и в Риге. Причем из них только «Арена-Минск» была построена после создания лиги.
Именно Минск на долгие годы стал инфраструктурным стандартом. Огромная арена на 15086 зрителей была четвертой по вместимости в Европе среди постоянно задействованных объектов после Праги, Кёльна и Берна.
Из-за «Арены Минск» дисбаланс в лиге был внушительным. Хоккеисты могли в один день сыграть на крошечном стадионе в Чехове, а потом прилететь в Белоруссию. Собственно, из-за этого лига никак не могла стать самой посещаемой в Европе, постоянно уступая Швейцарии и Германии.
Однако у «старых» арен есть один плюс – с каждым годом растет понимание, что нужен новый объект. Из-за этого даже в Москве «Динамо» и «Спартаку» пришлось съехать с «Лужников» и «Сокольников». А в провинции драйвером инфраструктурного роста всегда были болельщики.
Так, старая арена «Сибири» не справлялась с потоком желающих попасть на хоккей. Аналогична и нынешняя ситуация в Екатеринбурге. Причем «Уралец» очень даже неплох для своего стандарта, ведь его постоянно реконструировали. Но все равно 5-тысячный дворец никак не мог вместить всех желающих.
Собственно, именно поэтому в новом сезоне в КХЛ появится еще один дворец – 12-тысячник в Нижнем Новгороде. Это уникальный регион – здесь хоккей безоговорочно спорт номер один, несмотря на наличие клуба в РПЛ.
Как итог: на протяжении трех лет после снятия ковидных ограничений все матчи проходят при стопроцентной заполняемости. Более того, «Нагорный» теперь единственная постоянно используемая арена, построенная в еще в прошлом веке.
Получается, что со следующего сезона в КХЛ будут 11 арен со вместимостью в 10+ тысяч зрителей:
- «ВТБ Арена», «ЦСКА Арена» и «Мегаспорт» в Москве;
- «СКА-Арена» в Санкт-Петербурге;
- иностранные «Арена Минск» и «Барыс Арена»;
- ЛДС «Большой» в Сочи (а точнее, в Сириусе);
- «G-Drive Арена» в Омске и «Сибирь-Арена» в Новосибирске;
- новые дворцы в Нижнем Новгороде и Екатеринбурге.
Теперь в КХЛ безоговорочно лучшая инфраструктура в европейском хоккее. Даже с учетом небольших объектов в Нижнекамске, Балашихе и Тольятти. В чемпионате Германии есть пять «десятитысячников», в Чехии – три, в Швеции, Финляндии и Швейцарии – по два. И во всех турнирах есть «отстающие» дворцы, как и в КХЛ.
С новыми аренами КХЛ должна стать самой посещаемой лигой Европы
После появления новой арены в Нижнем Новгороде, КХЛ с крайне большой вероятностью должна стать самой посещаемой лигой Европы. Однако первая же игра на «УГМК Арене» показала главную боль болельщиков – перекупы.
Новая арена вмещает 12,5 тысяч зрителей, но на первый матч пришло менее 10,5 тысяч зрителей. Особенно пустые места были заметны на центральных рядах. Болельщики жаловались, что перекупщики заранее приобрели все билеты, а после подняли высокую цену. С этой же проблемой сталкиваются в Новосибирске, Нижнем Новгороде, Казани и других городах.
Но даже так, с новыми аренами рекорд посещаемости лиги должен быть бит. К слову, на провинциальных городах-миллионниках дело не ограничивается. Ведь в ближайшие годы должны открыться сразу две новые арены в Москве – 14-тысячник у ЦСКА и 12-тысячные «Лужники» для «Спартака».
На фоне всех изменений КХЛ анонсировала новые, более жесткие инфраструктурные правила. Например, новые команды могут вступать в лигу только с аренами на 10+ тысяч зрителей. И вполне вероятно, что в будущем КХЛ начнет более жестко работать с небольшими клубами, чтобы они обновили свои дворцы.
Можно даже сказать, что 2025-й – поворотный год для лиги. Быть может, в будущем начнутся разговоры о строительстве новых арен в Уфе, Казани, Челябинске и Ярославле. По крайней мере, теперь в этом плане топовые клубы России неожиданно стали отстающими.
Очень интересная статья
Спасибо