Международная автомобильная федерация (ФИА) опубликовала уточнённый список корректировок технического регламента — предложения будут вынесены на электронное голосование Всемирного совета по автоспорту.
В квалификации снизят максимальное восстановление энергии с 8 до 7 МДж. Одновременно пиковую мощность суперклиппинга увеличат с 250 до 350 кВт (действие распространится и на гонку), а число этапов с пониженными лимитами энергии — с 8 до 12.
Во время гонки ограничат максимальную мощность режима Boost на уровне +150 кВт либо на уровне текущей мощности машины в момент активации, если она выше. Работу MGU‑K скорректируют.
Для повышения безопасности на старте внедрят систему отслеживания машин с аномально слабым разгоном. Также введут сброс счётчика энергии на старте прогревочного круга.
В дождевых условиях повысят температуру подогрева промежуточных шин, снизят использование ERS и упростят систему задних огней.
Ранее сообщалось, что в ФИА рассматривают вариант с внесением изменений в технический регламент «Королевских гонок» без учёта мнений команд.
Читайте Metaratings, чтобы быть в курсе свежих новостей российского и мирового спорта, эксклюзивных инсайдов и экспертных мнений.
